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Eine Modellreihe mit dem ¿M¿ zu krönen, hat bei BMW lange Tradition. Beim Z4 allerdings hat es ganz schön lange, nämlich bis zur Modellpflege, gedauert, bis es soweit war. Bei der Gelegenheit wurde auch das Coupé eingeführt, das für diese Überflieger-Version natürlich prädestiniert ist. Motorisch wurde Bewährtes übernommen, der 3,2-Liter-Reiehensechszylinder mit 343 PS und 365 Nm aus dem alten M3 - was angesichts solch eines Bilderbuch-Triebwerks eher ein Geschenk als Manko ist. Eine Besonderheit ist seit jeher die Einzeldrossen-Anlage, die die Gasannahme extrem bissig ausfallen lässt. Mit 57.000 Euro ist der ¿M¿ auch kein wirkliches Schnäppc