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"Die Nordreportage" zeigt außergewöhnliche Arbeiten, die nachts stattfinden, wenn Otto Normalverbraucher tief und fest schlummert. Karsten Stuber hat sich ganz bewusst für eine Arbeitszeit spät am Abend entschieden. Der Friseurmeister ist ein Nachtmensch und findet es entspannend, seiner Kundschaft bis Mitternacht die Haare zu schneiden. Einmal im Jahr werden an den Schienen der Rostocker Straßenbahn aufwendige Schleifarbeiten durchgeführt. Dadurch wird die Lebensdauer der Gleise verlängert. Maschinist Danilo Braun und Lokführer Stefan Kresse steuern den Hochgeschwindigkeitsschleifzug - der weltweit einzige Schleifzug, der diese Arbeit bei einem Tempo von 80 Stundenkilometern leisten kann. Weil bei dieser Arbeit Funken fliegen, haben sie extra am Ende des Zuges Waggons mit Wasser, die Böschungsbewässerung, damit es nicht zum Brand kommt. Die Männer müssen nachts arbeiten, denn sie können erst auf die Strecke, wenn der letzte Personenzug durch ist. Michael Mros vom Foodservice Brüning Nortorf koordiniert die frische Ware auf dem Rostocker Großmarkt. Hotellerie und Gastronomie bestellen bei ihm und werden nachts zum Teil bis zum Fischland-Darß beliefert. Auch in der Großküche Bossow läuft alles ab den frühen Morgenstunden auf Hochtouren, um die 3000 Essen rechtzeitig vorzubereiten.